سونامی موتورسواری در تهران | از هر۳موتورسیکلت در کشور، یکی از آنها در تهران تردد می‌کند
تاریخ انتشار: ۲۰ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۸۷۱۴۴
روزنامه همشهری- سیدمحمد فخار: هر شبکه تلویزیونی را که تماشا می‌کنیم، دارد تبلیغ فروش ویژه‌ای برای این وسیله نقلیه می‌کند. تابلوهای شهری را قبضه کرده‌اند. حتی فروشگاه‌های بزرگ شهر که پیش از این به عرصه خوراک و پوشاک شهره بودند هم، بخش مخصوصی برای فروش این وسیله ایجاد کرده‌اند. این جدا از فروشگاه‌های تخصصی عرضه آنهاست که مثل قارچ در شهر روییده و پشت شیشه، مدل های رنگارنگش را عرضه می‌کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
گرانی ماشین طی این سال‌ها از یک سو و تبلیغات دائم و رنگارنگ فروش موتور با شرایط ویژه و اقساطی باعث شده که گرایش مردم به‌ویژه نوجوانان و جوانان به خرید موتورسیکلت افزایش یابد؛ وسیله خطرناکی که طبق آمار و اعداد، اسباب جان باختن بسیاری از همین افراد است؛ رانندگانی که دائم لایی می‌کشند، چراغ قرمز را رد می‌کنند و با سرعت در معابر آزادراهی تردد دارند.
شمار موتورسیکلت‌های موجود در ایران عددی حدود ۱۲میلیون دستگاه است که طبق آمار راهنمایی و رانندگی ۴.۳میلیون آن در تهران تردد دارند. این وسایل نقلیه که در اصل برای سفرهای کوتاه ساخته شده‌اند به‌علت سرعت بالا، سطح اتکای کم و آلودگی‌های متعددی که ایجاد کرده‌اند، مشکلات بسیاری برای شهرها به همراه دارند و شرایط عجیبی را رقم زده‌اند که در تهران شرایط عجیب‌تر هم می‌شود. از هر ۳موتورسیکلت ایرانی یکی از آنها در تهران تردد دارد و یک موتورسیکلت به ازای هر دو تهرانی! عجیب‌تر اینکه ۸۰درصد تردد موتورسیکلت‌های تهران در مناطق ۱۱ و ۱۲ رخ می‌دهد. تمرکز جمعیت اصلی موتورسواران تهرانی در معابر مرکزی شهر موجب شده بسیاری از حوادث رانندگی جرحی و فوتی نیز در این بخش از شهر رقم بخورد.
نقش ۷۲درصدی در تصادفات
براساس آمار پلیس راهور تهران بزرگ، در۷۲درصد از تصادفات، موتورسوارانی که فوت شده‌اند، مقصر حادثه بوده‌اند. سرهنگ احسان مومنی، معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ در این‌باره می‌گوید: موتورسیکلت یک وسیله نقلیه ارزان، سبک و دارای قدرت مانور بسیار بالاست که می‌تواند با سرعت زیاد هم حرکت کند. موتورسیکلت می‌توان هم برای تفریح و هیجان و هم برای کار و درآمدزایی به‌عنوان یک وسیله حمل‌ونقلی و رفت‌وآمدی استفاده کرد. روزبه‌روز هم بر تعداد استفاده‌کنندگان و دستگاه‌های موتورسیکلت افزوده می‌شود. به‌گفته معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ، یکی از دغدغه‌های اصلی مسئولان، بحث تردد موتورسیکلت‌هاست و دلیل آن هم بی‌نظمی‌ها و تخلفاتی است که انجام می‌دهند. برخی از این موتورسواران با تخلفات خود باعث تصادف و حوادث رانندگی می‌شوند و این موضوعات از دغدغه‌های اصلی پلیس راهور تهران بزرگ است؛ چرا که جزو مطالبات به‌حق شهروندان نیز محسوب می‌شود که تقاضا دارند با تخلفات موتورسواران برخورد شود تا نظم بیشتری در سطح شهر حاکم شود. به‌گفته سرهنگ مومنی، ساماندهی و فرهنگسازی برای موتورسواران جزو دغدغه‌های اصلی پلیس راهور تهران بزرگ است و این خواست و مطالبه شهروندان از پلیس است.
چاره چیست؟
در بسیاری از شهرهای بزرگ دنیا موضوع تردد وسایل خرد نظیر موتورسیکلت سال‌ها پیش به راحتی حل شده و در تهران نیز اگر عزمی نزد مسئولان باشد، این مشکل حل شدنی است. در پکن ترددها به جای موتورهای آلاینده و پرصدا با دوچرخه انجام می‌شود. در دهلی گاری‌های انسان‌بر رونق دارند و در کشورهای اروپای شرقی نظیر پراگ مناطق مرکزی شهر به‌طور کامل از تردد وسایل نقلیه موتوری خالی شده است و جای آن را شبکه ترامواهای برقی گرفته است. در چنین شرایطی علاوه بر دسترسی‌های ایجادشده راحت، سریع و پاک، تمایلی به تهیه موتورسیکلت نیز وجود ندارد و این چرخه بردبرد شکل گرفته است. از سویی فارغ از تجارب جهانی، طرح‌های ترافیکی که مانعی برای جابه‌جایی بار و افراد است، موجب شده میل به استفاده از موتورسیکلت افزایش یابد.
۳گام برای رفع آشفتگی موتورسیکلت‌ها
سیدجعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران: تهران موتورسیکلت‌های بسیاری دارد و این موضوع به یک عارضه تبدیل شده است. اما اینکه گفته می‌شود ۴.۳میلیون دستگاه موتور در تهران تردد می‌کند همچنان محل بحث است، چراکه افراد بسیاری هستند که موتور تهیه و پلاک می‌کنند، اما به شهرهای دیگر می‌برند. در هر صورت باید گفت که بسیاری از موتورسیکلت‌سواران به سبب اینکه قانون را رعایت نمی‌کنند و نظام نظارتی ضعیفی بر آنها وجود دارد امروز به یک مسئله حاد برای شهر تهران تبدیل شده‌اند. در چنین شرایطی یافتن علل افزایش موتورسیکلت‌ها باید به‌دقت بررسی شود. در سال‌های اخیر تعدادشان بیشتر شده است. دلیل افزایش این وسایل از یک سو قیمت بالای خودرو است که خریدارها را به سمت موتورسیکلت می‌کشاند و دلیل دیگر ترافیک‌های سنگین شهر است و افراد با موتور می‌توانند سرعت تردد را افزایش دهند. دلیل دیگرش بیکاری و مشکلات سر راه اشتغال است که موتورسیکلت را به وسیله امرار معاش برخی افراد تبدیل کرده است. برخی نیز به این دلیل به سمت موتورسیکلت می‌روند که این وسیله پایبند به هیچ قانون و مقرراتی نیست. همه این موارد باعث شده که انبوه موتورسوارها در تهران حضور داشته باشند. در چنین شرایطی با فقر ناوگان حمل و نقل عمومی که طی سال‌های طولانی رها شده بود، نیز مواجهیم. برای هر کدام از مسائل راه‌حل‌هایی وجود دارد که شهرداری، شورای شهر، نیروی انتظامی و حتی نهادهای دولتی باید چاره‌ساز شوند. اما اگر بخش حمل و نقل عمومی بهبود پیدا کند، تعداد موتورسیکلت‌های تهران ریزش خواهد داشت. راهکار دیگر ایجاد ساختارهایی برای کار با موتورسیکلت است. در حال حاضر کار آنها لجام‌گسیخته و کم‌انضباط است. اجرای دقیق قوانین و مقررات نیز بستر دیگری برای رفع مشکلات این عرصه است که می‌تواند تخلفات مربوط به موتورسیکلت‌ها را کاهش دهد. اگر این ۳عامل کنار هم قرار گیرند، افق بهتری برای وضع موجود متصور خواهیم بود.
منبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: موتور و موتور سوار شوراى شهر تهران پلیس راهور تهران بزرگ موتورسیکلت ها تهران تردد سال ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۸۷۱۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مرگ ۲ تن در ۲ تصادف رانندگی به فاصله ۱۰ دقیقه در پایتخت
رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ از مرگ ۲ تن درپی وقوع دو تصادف رانندگی در معابر پایتخت در شب گذشته خبر داد.
سرهنگ علی اصغر شریفی در گفت‌وگو با ایسنا درباره جزئیات دو تصادف رخ داده در معابر تهران در شب گذشته گفت: متاسفانه در شب گذشته، دو تصادف در تهران رخ داد که در جریان آن دو تن جان خود را از دست دادند.
مرگ موتورسوار در کورس با پرایدوی با اشاره به جزئیات یکی از تصادفات افزود: در ساعت ۲۳:۴۰ شب گذشته در محدوده شمال به جنوب خیابان فدائیان اسلام، قبل از خیابان مالک اشتر، یک دستگاه سواری پراید در حال حرکت بوده که با یک موتورسیکلت کوروس ناگهانی گذاشت در این کوروس، ناگهان موتورسیکلت با قسمت عقب اتوبوس درحال حرکت برخورد کرد.
شریفی گفت: بر اساس گفته شاهدان، راننده پراید به جای اینکه به کمک هموطن خود یعنی راکب موتورسیکلت بشتابد؛ صحنه تصادف را ترک کرده و از محل متواری شد. متاسفانه این برخورد باعث شد راکب موتورسیکلت جان خود را از دست بدهد اما اگر راننده پراید به کمک این فرد می رفت ممکن بود این فرد نجات پیدا کند.
فوت عابر پیاده در پی فرار راننده مقصروی با اشاره به دومین تصادف که به فاصله ۱۰ دقیقه پس از حادثه قبلی رخ داد، گفت: در ساعت ۲۳:۵۰ شب گذشته، تصادف دیگری نیز در مسیر جنوب به شمال بزرگراه یادگار امام قبل از خیابان آزادی رخ داد. در این تصادف، یک دستگاه خودرو پراید با عابرپیاده که مردی ۳۵ ساله است؛ برخورد کرد که متاسفانه در جریان آن عابرپیاده بلافاصله در صحنه تصادف جان خود را از دست داد.
وی درباره مجازات راننده متواری از صحنه تصادف افزود: بر اساس ماده ۷۱۹ قانون مجازات اسلامی، هرگاه مصدوم احتیاج به کمک فوری داشته و راننده با وجود امکان رساندن مصدوم به مراکز درمانی و یا استمداد از مأمورین انتظامی از این کار خودداری کند و یا به منظور فرار از تعقیب، محل حادثه را ترک و مصدوم را رها کند؛ حسب مورد به بیش از دو سوم حداکثر مجازات مذکور در مواد ۷۱۴ و ۷۱۵ و ۷۱۶ این قانون محکوم خواهد شد و دادگاه نمی‌تواند در مورد این ماده تخفیف قائل شود.
رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ از رانندگان خواست در صورت بروز هرگونه تصادف اعم از خسارتی و جرحی و فوتی در سطح معابر، قبل از هرگونه اقدامی، خونسردی خود را حفظ کرده و با پلیس و اورژانس تماس بگیرند.
انتهای پیام
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است